Inleiding:
In die huidige era waar omgewingsbeskermingskonsepte diep in mense se harte gewortel is, word die ekologiese industrieketting al hoe meer perfek. Elektriese voertuie, met hul voordele om klein, gerieflik, bekostigbaar en brandstofvry te wees, het 'n belangrike keuse vir daaglikse reis vir die publiek geword. Soos die dienslewe egter toeneem, word die verouderingsprobleem van elektriese voertuigbatterye geleidelik prominent, wat 'n groot uitdaging vir baie motoreienaars geword het. Dus word batteryhersteltegnologie al hoe meer gevorderd, en abattery herstel toetserspeel 'n deurslaggewende rol in die diagnose van batterykwessies.
Normaalweg is die lewensduur van elektriese voertuigbatterye 2 tot 3 jaar. Wanneer die gebruik hierdie spertyd bereik, sal motoreienaars duidelik 'n aansienlike vermindering in die reikafstand van die elektriese voertuig en 'n afname in ryspoed in vergelyking met voorheen opmerk. Op hierdie stadium is die vervanging van die battery vir jou motor 'n wyse keuse. Op hierdie punt, abattery herstel toetserkan help om te bepaal of die vervanging van die battery vir jou motor die beste keuse is. ,
Maar wanneer hulle besluit om die battery te vervang, moet motoreienaars waaksaam bly en nie deur korttermynwinste in die versoeking kom nie. In onlangse jare is die batterymark deur chaos geteister, van die vroeë praktyk om batterykapasiteit vals te benoem tot die wydverspreide verskynsel van opgeknapte afvalbatterye. Sommige gewetenlose besighede, om groot winste te maak, is bereid om verskeie middele te gebruik om verbruikers te mislei. Opgeknapte batterye het nie net swak uithouvermoë en is moeilik om aan daaglikse reisbehoeftes te voldoen nie, maar hou ook ernstige veiligheidsgevare in. Daar is 'n risiko van ontploffing tydens die gebruik van sulke batterye, en sodra 'n ontploffing plaasvind, is dit hoogs waarskynlik dat dit tragiese motorongelukke en sterftes sal veroorsaak. Die gebruik van abattery herstel toetserkan motoreienaars help om sulke substandaard batterye te identifiseer.
Demontage van die swart gordyn van herwinning van gebruikte elektriese voertuigbatterye
Tans is daar gereeld chaos op die gebied van batteryherwinning van elektriese voertuie. Elke jaar vloei ’n verstommende hoeveelheid weggooibatterye in onwettige herwinningskanale, en ná opknapping betree hulle weer die mark. ,
In die gestandaardiseerde herwinningsproses sal wettige besighede die herwonne afvalbatterye fyn uitmekaar haal en waardevolle stowwe deur professionele tegnologie onttrek om die rasionele hergebruik van hulpbronne te bewerkstellig. Sommige gewetenlose handelaars, gedryf deur hul eie belange, verontagsaam egter industriestandaarde en verbruikersregte, en herstel bloot ou batterye voordat hulle dit na die mark stoot om te verkoop. Die kwaliteit van hierdie opgeknapte batterye is kommerwekkend. Hulle het nie net 'n kort dienslewe nie en is moeilik om aan daaglikse gebruiksbehoeftes te voldoen, maar is ook geneig tot veiligheidsongelukke, wat groot veiligheidsgevare vir gebruikers inhou. ,
Alhoewel die produksieproses van opgeknapte batterye al hoe meer gesofistikeerd geraak het, het selfs die mees volmaakte vermomming foute. Vir verbruikers wat 'n gebrek aan onderskeidingservaring het, is dit nodig om dit noukeurig met nuwe batterye te vergelyk om die verskille op te spoor. Vir professionele persone wat langdurige blootstelling aan batterye het, met ryk ervaring, kan hulle maklik met 'n oogopslag deur die vermomming van opgeknapte batterye sien. Abattery herstel toetserkan ook objektiewe data bied om te help met hierdie identifikasie.
Heltec leer jou om opgeknapte batterye te identifiseer
Alhoewel die produksieproses van opgeknapte batterye al hoe meer gesofistikeerd geraak het, het selfs die mees volmaakte vermomming foute. Hieronder sal Heltec jou leer hoe om hulle vinnig te identifiseer deur die volgende metodes:
1. Voorkoms: Nuwe batterye het 'n gladde en skoon voorkoms, terwyl opgeknapte batterye gewoonlik gepoleer word om die oorspronklike merke te verwyder, dan oorgeverf en met datums gemerk. Noukeurige waarneming openbaar dikwels spore van gepoleerde merke en datumetikette op die oorspronklike battery. ,
2. Gaan die terminale na: Daar is dikwels soldeerreste in die gate van opgeknapte batteryterminale, en selfs na polering sal daar steeds spore van polering wees; Die terminale van die nuwe battery is so blink soos nuut. 'n Deel van die opgeknapte batterye sal hul bedradingsklemme vervang hê, maar die kleurverf wat op die positiewe en negatiewe elektrodemerke aangebring is, is ongelyk en daar is duidelike tekens van hervulling. ,
3. Gaan produksiedatum na: Die produksiedatum van opgeknapte batterye word gewoonlik uitgevee, en skrape of obstruksies kan op die oppervlak van die battery verskyn. Nuwe batterye is toegerus met etikette teen vervalsing, en indien nodig, kan die teen-vervalsingsetiketbedekking afgeskraap word of die QR-kode op die battery geskandeer word vir verifikasie. ,
4. Gaan die sertifikaat van ooreenstemming en gehalteversekeringskaart na: Gereelde batterye is gewoonlik toegerus met 'n sertifikaat van ooreenstemming en gehalteversekeringskaart, terwyl opgeknapte batterye dit dikwels nie doen nie. Daarom moet verbruikers nie maklik die woorde van handelaars glo dat “jy beter afslag sonder ’n waarborgkaart kan kry nie”. ,
5. Gaan die batteryomhulsel na: Die battery kan 'n "bultende" verskynsel ervaar na langdurige gebruik, terwyl nuwe batterye dit nie sal doen nie. Wanneer jy die battery vervang, druk die batterykas met jou hand. As daar bulte is, sal dit waarskynlik herwonne of opgeknapte goedere wees.
Natuurlik abattery herstel toetserkan die battery se toestand verder bevestig en help om 'n meer ingeligte besluit te neem.
Battery laai en ontlaai Battery herstel toetser
Benewens waaksaamheid oor opgeknapte batterye, kan daaglikse inspeksies van elektriese voertuigbatterye nie geïgnoreer word nie. Sodra die battery tekens van mislukking toon of sy lewensduur bereik, moet dit betyds vervang word. In die daaglikse instandhouding- en herstelproses is 'n batterytoetser noodsaaklik om batterykapasiteit vinnig en akkuraat op te spoor. Hier beveel ons die Heltec aanhoë-presisie laai en ontlaai battery herstel toetser HT-ED10AC20aan almal. Hierdie instrument is kragtig, maklik om te gebruik en het 'n uiters hoë opsporing akkuraatheid. Dit is nie net geskik vir batteryvervaardigers om batterygehalte te beheer nie, maar bied ook 'n kragtige hulpmiddel vir naverkoopdiensspanne, elektriese voertuigvervaardigers en handelaars om batterykapasiteit akkuraat op te spoor, om effektief die vermenging van vullisbatterye in die mark te vermy en jou reisveiligheid en -regte te beskerm.
Batteryhersteltoetser-kenmerk
- Insetkrag: AC200V~245V @50HZ/60HZ 10A.
- Standby-krag 80W; volle vrag krag 1650W.
- Toelaatbare temperatuur en humiditeit: omgewingstemperatuur <35 grade; humiditeit <90%.
- Aantal kanale: 20 kanale.
- Inter-kanaal spanning weerstand: AC1000V/2min sonder abnormaliteit.
- Maksimum uitsetspanning: 5V.
- Minimum spanning: 1V.
- Maksimum laaistroom: 10A.
- Maksimum ontladingsstroom: 10A.
- Meetspanning akkuraatheid: ±0,02V.
- Meetstroomakkuraatheid: ±0,02A.
- Toepaslike stelsels en konfigurasies van die boonste rekenaarsagteware: Windows XP of hoër stelsels met netwerkpoortkonfigurasie.
Versoek om kwotasie:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Pos tyd: Mrt-28-2025